Non destiné à une utilisation directe par les utilisateurs finaux dépourvus de connaissances techniques détaillées.
Article de blog
Système de passage RFID pour parkings (HGS-OGS)
Ce système, connu sous le nom de HGS sur les routes, est devenu courant grâce au système de parking RFID. Il se compose essentiellement de trois composants principaux : lecteur, étiquette et antenne. Les étiquettes UHF RFID placées sur les pare-brises ou les plaques transmettent les informations du véhicule et du conducteur. Les étiquettes RFID stockent ces informations. La communication entre l’étiquette et le lecteur se fait via les antennes. Les lecteurs RFID intégrés peuvent réduire légèrement le coût total.
Les antennes sont autorisées à communiquer dans la plage 868,6-868,7 MHz selon les standards de l'Union européenne, et la réglementation KET assure la conformité des fréquences en Turquie.
Ce système repose essentiellement sur l’intégration d’une caméra et d’un logiciel avancé avec la barrière. Le type de caméra est important, mais l’élément clé est le logiciel. Les images vidéo capturées par la caméra sont traitées par le logiciel, qui déclenche l’ouverture de la barrière pour les plaques autorisées. Comparé au système RFID, ce système coûte moins cher mais peut être très défavorable dans certaines conditions environnementales. En cas de mauvais temps, de faible luminosité, d’ombres ou de salissures sur la plaque, le système peut mal fonctionner. Pour cette raison, les systèmes RFID sont beaucoup plus privilégiés.
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